Владислав
Водитель
- ЕздитMitsubishi Pajero Sport 2018
- ГородБарнаул
- За рулём3 года
- Сообщений7
Вернулись с Алтая, был с 12 по 20 сентября. Из Барнаула по Р-256 до Акташа, оттуда на Улаган и вниз до Чулышмана через Кату-Ярык, обратно так же. Вышло 1640 км.
Паджеро Спорт 2018, 2.4 дизель, АКПП. Расход по трассе 9,8, в горах на подъёмах комп показывал 12-13, на грунтовке до Кату-Ярыка около 11. Солярка в 2025 на Алтае 72-76 ₽, в Акташе дороже, лучше заливаться полным в Онгудае.
Ночёвки: Акташ гостевой дом 3000 на двоих, в долине Чулышмана турбаза 4500, ещё одну ночь в палатке у Чуи.
Про Кату-Ярык: спуск на первой пониженной, по сухой погоде прошли спокойно, но я бы не поехал в дождь, грунт там глинистый. Наверх подниматься проще, чем спускаться, как ни странно. Встретили там Ниву и пару Дастеров, тоже прошли.
20 сентября на Улаганском перевале уже лежал снег по краям, утром -3. Колёса были всесезонные AT, нормально.
Паджеро Спорт 2018, 2.4 дизель, АКПП. Расход по трассе 9,8, в горах на подъёмах комп показывал 12-13, на грунтовке до Кату-Ярыка около 11. Солярка в 2025 на Алтае 72-76 ₽, в Акташе дороже, лучше заливаться полным в Онгудае.
Ночёвки: Акташ гостевой дом 3000 на двоих, в долине Чулышмана турбаза 4500, ещё одну ночь в палатке у Чуи.
Про Кату-Ярык: спуск на первой пониженной, по сухой погоде прошли спокойно, но я бы не поехал в дождь, грунт там глинистый. Наверх подниматься проще, чем спускаться, как ни странно. Встретили там Ниву и пару Дастеров, тоже прошли.
20 сентября на Улаганском перевале уже лежал снег по краям, утром -3. Колёса были всесезонные AT, нормально.
