К содержанию
Войти

Ларгус 2019 под работу, 262 тысячи: что менял и во сколько обошлось

Начал VyacheslavMakarov · 07.02.2026 · 2 ответа · 355 просмотров

Lada и отечественные

VyacheslavMakarov Ученик
  • ЕздитLada Largus 2019
  • ГородКазань
  • За рулём10 лет
  • Сообщений3
000000пробег доверия
Мой Ларгус 2019, семиместный, 1.6 восьмиклапанный. Работаю на нём, развожу по Казани и области, сейчас 262 тысячи. Пишу для тех, кто думает брать б/у Ларгус под работу.
ГРМ меняю каждые 60 тысяч вместе с помпой, последний раз в октябре 25-го: 11 400 запчасти и 5000 работа. Сцепление поменял одно на 190 тысячах, комплект Valeo 14 тысяч плюс 7 работа. Задние барабаны и колодки на 140. По подвеске две замены шаровых, сайлентблоки рычагов на 200, стойки один раз.
Масло не ест, между заменами через 10 тысяч доливаю максимум пол литра. Кузов: пороги снизу и задние арки пошли рыжиками, обработал сам. Расход с грузом 9-10 по городу.
За 7 лет машина себя окупила, но сейчас начинает просить денег чаще.
Ответить
Боря Легенда форума
  • ЕздитToyota Land Cruiser 100 и рабочая Lada Largus
  • ГородНижний Новгород
  • За рулём25 лет
  • Сообщений39
000031пробег доверия
У меня рабочий Ларгус тоже, цифры примерно такие же. Добавлю: на таком пробеге смотри подушки двигателя, правая на этих моторах рвётся тихо, а потом начинает выбивать передачу. И трос сцепления не вечный, рвётся всегда в самый неудобный момент, я запасной вожу.
Ответить
Станислав В. Ученик
  • ЕздитLada XRAY 2018
  • ГородРязань
  • За рулёмбольше 25 лет
  • Сообщений4
000000пробег доверия
Арки надо закрывать целиком, а не точечно. К нам Ларгусы после 6-7 лет приезжают с дырками на задних арках изнутри, снаружи при этом всё вроде прилично.
Ответить

Отвечать в темах могут участники форума.

Войти