Нижний Новгород. Езжу 40-50 тысяч км в год, часть по М-7 и по области. Смотрю Jolion с роботом и Tiggo 4 Pro с вариатором, обе около 2,2-2,3 млн. Интересует расход на трассе и как ведут себя на скорости 110-120. Кто на них реально катает?
Haval Jolion или Tiggo 4 Pro за 2,3 млн, много трассы
Валерий О
Мастер гаража
- ЕздитHaval Jolion 2023
- ГородКазань
- За рулём11 лет
- Сообщений27
Jolion 1.5 турбо, робот, год владения 27 тысяч. Трасса 110 даёт около 7,5-8, зимой 9. По городу Казани 10-11. Робот в пробках бывает задумчивый, на трассе вопросов нет. На 120 машина держит ровно, но ветер боковой чувствуется.
v.andreeva
Водитель
- ЕздитChery Tiggo 4 Pro 2023
- ГородИжевск
- За рулём2 года
- Сообщений9
У меня Tiggo 4 Pro 2023, я разъездной менеджер, Ижевск и вся Удмуртия, 33 тысячи за год. На трассе 7-7,5 летом, зимой под 9. Вариатор пока без нареканий, масло в нём поменяла на 30 тысячах, хотя по регламенту позже. Шумновато на 120, но привыкла.
Единственное, подвеска жёсткая на наших дорогах, в салоне подбрасывает.
Единственное, подвеска жёсткая на наших дорогах, в салоне подбрасывает.
Боря
Легенда форума
- ЕздитToyota Land Cruiser 100 и рабочая Lada Largus
- ГородНижний Новгород
- За рулём25 лет
- Сообщений39
При 40-50 тысячах в год обе машины за три года наберут под 150. Вот там и узнаете. Я бы при таком пробеге брал то, у чего в вашем городе нормальный сервис и запчасти в наличии, а не по дилерским ценам под заказ. У нас в Нижнем ко мне Хавалы уже заезжают, по ним запчасти найти проще.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти