Смотрю семейный кроссовер до 4,5 млн. Предлагают Li L7 2024 с пробегом 38 тысяч, внутри рынка, не свежий ввоз. Гибрид с увеличителем запаса хода, то есть мотор только крутит генератор. Гараж с розеткой есть. Но зима у нас до -35, и сервис по ним в Тюмени непонятно где. Кто владел такими или видел в ремонте?
Li L7 или другой EREV в Тюмени: как они зимой и кто их чинит
Давид Н.
Бывалый
- ЕздитZeekr 001 и старый Prius
- ГородМосква
- За рулём9 лет
- Сообщений18
Сам EREV не держал, у друга Li L9 в Москве второй год. По его словам зимой электрический запас падает с паспортных 170-180 до 90-110, а при -25 ДВС запускается сам почти сразу греть батарею. На трассе расход бензина 8-10 л на сотню, для такой махины нормально. Если розетка дома есть, по городу будешь ездить в основном на электричестве, это главный плюс.
Боря
Легенда форума
- ЕздитToyota Land Cruiser 100 и рабочая Lada Largus
- ГородНижний Новгород
- За рулём25 лет
- Сообщений39
Как моторист скажу: ДВС там простой 1.5 турбо, работает в основном в одном режиме, не самое слабое место. Боюсь я за другое: пневмоподвеска, электроника, кузовщина и стёкла с датчиками. Запчасти везут неделями, и ценник серьёзный. У нас в Нижнем таких везут к одному-двум китайским спецам, дилеры не всегда берутся.
Перед покупкой обязательно диагностику батареи и подвески, и узнай, кто у тебя в городе вообще такую поднимет на подъёмник.
Перед покупкой обязательно диагностику батареи и подвески, и узнай, кто у тебя в городе вообще такую поднимет на подъёмник.
Понял, спасибо. Поищу у нас владельцев в местных чатах, спрошу где обслуживаются. Если не найду, буду смотреть что-то попроще.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти