Ауди А4 2012, 1.8 TFSI 160 сил, пробег 167 тысяч. Масложор литр на полторы тысячи, в мороз больше. Продавец говорил, что кольца уже меняли, документов никаких. Маслоотделитель поменял на новый, не помогло. По утрам немного сизого дыма. Стоит вскрывать или дешевле контрактный мотор найти?
A4 B8 1.8 TFSI жрёт литр на 1500 км, вскрывать или искать контрактный
Mamont_K
Легенда форума
- ЕздитSkoda Octavia A7 1.8
- ГородЕкатеринбург
- За рулём18 лет
- Сообщений51
У тебя второе поколение, CDHA, там поршни с тонкими кольцами, беда известная. Если кольца реально меняли по-нормальному, должны были стоять новые доработанные поршни, их видно через свечное эндоскопом по маркировке. Эндоскоп копейки стоит, глянь сначала, а потом уже решай.
Galina_Belyaeva
Мастер гаража
- ЕздитMazda CX-5 2018
- ГородСанкт-Петербург
- За рулём8 лет
- Сообщений37
Контрактный мотор с непонятной историей та же лотерея, только дороже. Я бы цилиндры сначала на задиры посмотрела.
Глянул китайским эндоскопом за 1800. Поршни стоковые, на днищах нагар, задиров не видно. Значит кольца не меняли, наврали. Весной буду делать переборку, насчитали около 120 тысяч с новыми поршнями, кольцами и шатунами под ключ. Пока доливаю и катаюсь.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти